4일 차①에서 이어집니다.

모모다니역에서 여정은 또 시작됩니다.
근거지를 한 군데 정해놓으니 첫 이동이 쉽습니다.

오늘은 교토를 지나서 시가현 오쓰로 갑니다.
일본 최대의 담수호 비와호를 보기 위해서입니다.


모모다니역에서 오사카역으로 가야 합니다.
역사 승강장에서 열차를 기다리는데 처음엔 간사이공항행, 다음에는 JR나라행 열차가 왔습니다.

그다음으로 온 오사카순환선 열차에 탑승했습니다.
앞선 두열차에 대한 확신이 없었기 때문에 탑승하지 않았습니다.

그러나 두 열차 모두 탑승이 가능한 열차였습니다.
모모다니역에서 오쓰역까지 1120엔입니다.


오사카역에서 하차 후 오쓰 방면 승강장으로 이동합니다.
역사의 크기가 어마어마합니다.

철도 대국 일본을 실감합니다.
교토를 지나서 오쓰를 지나 야스로 가는 열차에 탑승했습니다.

오사카순환선과 같이 JR서일본이 운영하는 구간이라 환승이 가능했습니다.
이 교토로 가는 구간에도 여러 종류의 열차가 있습니다.



신칸센이 보이고 큰 차량기지를 지나갑니다.
다양한 열차들이 기지에 정차해 있습니다.

교토역에 진입했습니다.
이곳에서 많은 사람이 하차했습니다.
스크린도어가 오사카역과 같이 상하형입니다.

열차는 교토역을 출발해서 오쓰로 향합니다.
하늘에 구름이 드리워져 날씨가 덥지 않을 것 같습니다.

교토에서 약 10분을 달려와 목적지인 JR오쓰역에 도착했습니다.
거리상 가까운 거리입니다.


오쓰역 게이트를 통과해서 바깥으로 나오면 우측에 마트가 있습니다.
점심으로 마트에서 판매하는 도시락을 각자 선택했습니다.

도시락을 구매해서 한편에 만들어 놓은 곳에서 식사를 할 수 있는 곳에서 점심을 간단히 해결했습니다.

어떤 마트를 가도 도시락이나 간단히 먹을 수 있는 것들이 잘 마련되어 있습니다.

역 앞으로 나와서 비와호 방면으로 이동합니다.
한적한 시내의 모습입니다.

호수 가까운 곳으로 가니 열차선로가 나옵니다.
비와호를 열차를 타고 볼 수 있는 노선이라고 합니다.

철길을 건너고 도로를 건너면 비와호가 보입니다.
바다 같은 비와호가 눈앞에 있습니다.

마침 유람선이 항구로 돌아옵니다.
속도가 생각했던 것보다 빠릅니다.

매표소에서 유람선 탑승권을 구매하고 조금 기다렸습니다.
오후 1:30 출발해서 약 90분간 운항하고 돌아옵니다


비와호 크루즈의 운항 노선이 많은 것 같습니다.
호수가 서울 면적보다 큰 규모라고 합니다.

항구에 정박한 유람선과 비와코라고 영어로 만든 조형물을 배경으로 기념촬영을 했습니다.
유람선 이름이 미시간입니다.

승선하기 전에 두 분이 나와서 작은 쇼타임을 가집니다.
그리고 줄을 지어 탑승을 시작합니다.

배는 옛 미국영화에서 봤던 미시시피강을 다니던 배와 같습니다.
내부가 목재로 만들어져 있습니다.


배 안에서도 작은 행사가 열립니다.
세분의 진행자가 흥겨움을 돋아줍니다.
(그리고 돌아오는 때에 한번 더 행사를 합니다)

배는 시간이 되어 움직이기 시작합니다.
위쪽으로 올라와 전경을 감상합니다.


굴뚝에서 연기는 나오지 않지만 연소가스냄새가 납니다.
조타실도 볼 수 있습니다.
선원복도 준비되어 착용하고 기념촬영을 할 수 있습니다.

큰 호수인데 정말 바닷가 같습니다.
비와호는 오사카와 교토의 식수원인 큰 담수호입니다


점점 더 멀어질수록 바다 저 멀리 떠나는 느낌입니다.
구름도 끼고 시원한 바람도 불어주어 바깥에서 호수의 풍경을 계속 즐겼습니다.

후미의 수차가 힘차게 물을 움켜쥐듯 추진력을 만듭니다.
일본여행 4-➂으로 이어집니다.
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